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搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

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●堅持提供最佳品質的好料理,現點現做讓您品嚐好滋味

●道道真材實料的和風餐點,讓您大飽口福!








霜降沙朗牛肉


精選油脂分布如霜的沙朗部位,肉質軟嫩細緻且多汁,越嚼越有鮮甜肉汁潺潺流出,迷人口感令人唇齒留香!



烤豬肋排


整塊帶骨肋排些微醃製與燒烤,使香氣四溢、肉質緊鎖紮實,粗曠彈牙的霸氣料理,享受啃骨吮指的美味。

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來店絕不能錯過的人氣口碑NO.1的炸雞塊定食,炸得酥脆噴香的外皮,咬下後流淌出的鮮香肉汁,清甜可口不乾柴,讓您瞬間掃乾淨還想再吃。

鯖魚定食

日式頂級食材之一的鯖魚,用烤的吃原味就好吃,不需要過多調味,魚肉本身的豐沛海味,入口鮮甜滑嫩,而後回甘在喉頭的甘美滋味,單吃或下飯都適合。非逛不可

薑燒松板定食

薄脆帶有好嚼勁的松阪豬肉,以薑燒提味讓肉味更濃郁鹹香,醇厚的日式風情蔓延在舌尖,讓您回味無窮。

花魚定食

湯+白飯+小菜

生活用品關於【上野屋日本料理】

彷彿置身在日本的裝潢,暖色系的設計配合燈光,讓人感到溫馨舒適,讓您可放鬆盡情享受店家用心烹調的佳餚美饌。

《中壢店》





《龜山店》









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工商時報【陳欣文╱台北報導】

擾亂市場多時的美國大選落幕,但全球市場不平靜,接踵而來的還有12月的義大利修憲公投及明年的荷蘭脫歐公投,都將持續為投資市場帶來負面影響。觀察過去全球重大事件發生後,黃金總能在逆勢中走出一波行情,預期接下來黃金相關投資將是資產配置的一大重點。

鉅亨網投顧指出,黃金向來是對抗通膨及市場不確定因素的投資好標的,從金融海嘯以來,每每出現影響投資市場重大事件後,金價多能走出一波漲勢。觀察包括金融海嘯、歐債危機美國主權債遭降評等,甚至是今年的英國脫歐公投事件,金價在後1、3個月平均都有7%以上的漲幅,前幾次事件的時間拉長後半年至1年甚至有9~18%的表現,再度顯現黃金的投資價值。

鉅亨網投顧總經理朱挺豪指出,根據美國商品期貨交易委員會的數據,截至11月4日,黃金投機買多部位為28.83萬口,投機賣空部位僅7.31萬口,投機淨部位高達21.51萬口,投機淨部位再次回到20萬口之上,暗示黃金價格準備再次上攻。

目前情境與今年5月底類似,黃金價格來到每盎司1212.38美元低點之後,隔週投機淨部位創下19.7萬口的低點後便轉而向上,隨後黃金價格一路衝破每盎司1,350美元的大關,如今投機淨部位創低後連續兩週升高,未來金價可期。

安聯投信產品首席陳柏基表示,由於素人執政有許多未知數,而且未來難預料,因此估計美國市場將進入一種「風險趨避」(risk-off)環境,波動性將增加,對「避險資產」如黃金和公債的需求也可能提升。短期來看,金價相對強勢,不排除往1,400美元前進。

摩根策略總報酬基金經理人泰利博?謝克(Talib Sheikh)指出,黃金做避險資產,因其具傳統保值特性,市場恐慌情緒上升時往往成投資人首選標的,川普意外當選美國總統,市場避險需求急遽攀升,也同步帶動黃金重拾漲升動能,直逼每盎司1,300美元整數關卡。

不過,中國及印度兩大黃金消費大國需求下滑影響,金價長線基本面並不如之前穩固。再者,就機會成本角度而言, 債券殖利率的上升會使購買黃金的機會成本相對變高,從而使得黃金需求減緩。目前全球公債殖利率已處於相對低水平,進一步下跌空間有限,也料將壓抑黃金價格未來上漲空間。

中國時報【黃意涵、陳燕珩╱台北報導】

依台北市政府目前規畫,廣慈博愛園區公宅興建完後一年多,鄰近的R03車站就會蓋完啟用,反觀文山區公宅沒這麼好運,該區雖有規畫捷運環狀線南環段,但從2008年至今,綜合規畫報告書還在修正檢討階段,動工日期仍遙遙無期。

北市府預計在文山區興建公宅,卻遭市議員質疑沒做好交通規畫,恐導致當地陷入塞車惡夢,市長柯文哲也曾對此表示,文山區2條捷運站都是南北向,東西向的南環線有其必要。

不過,捷運建設曠日廢時,文山區明義里長仇世屏說,就算南環線明天開工,少說也要10年才能完成,緩不濟急,公宅造成區域內人口密度增加,相對交通工具的需求也會提高,里內最近的捷運站為萬芳醫院站及景美站,搭公車不塞車要15分,市府應妥善考量公宅與交通之間的平衡。

台北市捷運局綜合規畫處長王君惠說,本月將再度與新北市開會討論路線,進一步修正綜合規畫報告書,但「難以預測動工時間」。

另外,北市府推動東區門戶計畫,昨議員闕枚莎在市政總質詢重申「南港六本木」概念,以東京六本木之丘都市更新開發計畫為發想,將老舊社區轉換成住商混合商場,帶動周邊發展。她還現場送上南港車站周邊規畫承諾書,市長柯文哲立刻簽下承諾書應允整體規畫。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】為改善花東地區一票難求,並關注地方發展,交通部部長賀陳旦於105年10月14日率鐵工局及臺鐵局至花東地區視察花東鐵路雙軌電氣化計畫辦理進度,並瞭解近日豪雨後花東鐵路復原情形。

賀陳部長首先至鹿野車站勘查車站站內因近日颱風豪雨肆虐,路基遭受沖刷流失,致部分股道封閉,雖經臺鐵局於10月14日搶修通行第2股道,惟後續尚有擋土牆施作,賀陳部長慰勉臺鐵局同仁搶修辛勞,並要求臺鐵局儘速提報辦理全線高風險路段設置監測設施及邊坡改善。至於對異常氣候造成鐵路邊坡坍滑及土石流失防範,部長期許未來臺鐵導入全線邊坡全生命週期系統化管理後,能有效強化路線監測與預警功能,提升鐵路行車安全。

隨後,賀陳部長前往關山月美橋瞭解新設軌道道碴型式,並至富里與玉里車站瞭解現有軌道及月台配置,勘查榮總玉里分院平交道,及瑞穗車站東西站交通善情形,並聽取鐵工局對於雙軌化計畫於車站規劃之說明。部長指出,花東雙軌化規劃須以安全為前提目標,對於車站旅客服務設施,儘量以加強旅客動線管理,減少用地取得爭議,降低計畫執行不確定因素,至於平交道及易淹水路段,請鐵工局務實檢討可能影響工期因素,同時對於車站站內空間活化及周遭環境整頓須與地方政府結合,使車站能由裡而外提升品質,或為居家達人進出社區新門戶,讓民眾對於政府投資的建設能有煥然一新的感受。

鐵路系統為東部地區公共運輸主軸,為花東地區運輸需求持續增加,花東鐵路可提供之服務容量已不敷使用,賀陳部長期許未來花東鐵路雙軌化後,配合鐵路營運的調整,能改善花東地區鐵路運輸條件,增加花東鐵路之效率及穩定度,交通部將加速花東鐵路雙軌化計畫之推動。

(自立晚報20161014)

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